Швейцарська компанія Anavia представила невеликий безпілотний синхроптер. Він здатний проводити в повітрі до чотирьох годин, повідомляється на сайті компанії.
В останнє десятиліття безліч компаній почали розробляти безпілотні літальні апарати для доставки вантажів на порівняно невеликі відстані: це може бути доставка кави і сніданку з сусіднього кафе, чим займається Wing, або медичних аналізів, перевезення яких налагодила Matternet.
Компанія Anavia представила безпілотник для перевезення вантажів, побудований за схемою вертольота-синхроптера. У такому літальному апараті тягу створюють два гвинти в центрі корпусу, що обертаються в різні боки. Вони розташовані поруч один з одним, але їх вали трохи нахилені один щодо одного. Завдяки цьому вони можуть перехрещуватися, але не можуть зіткнутися один з одним через механічну зв'язку і синхронізацію, що не дає одному гвинту обертатися швидше або повільніше іншого.
Апарат має розміри 2,65 на 0,89 на 0,56 метра. У ньому встановлено турбовальний двигун потужністю 15 кіловат, від якого також харчується генератор потужністю в один кіловат. Максимальний час польоту дрона становить 240 хвилин. Суха маса дрона становить 55 кілограмів, а максимальна злітна маса - 120 кілограмів. При цьому маса корисного навантаження неясна: виробник заявляє, що вона становить 65 кілограмів, але в цю масу входить паливо, під яке передбачений бак об'ємом 60 літрів. Разом з цим на одному зі слайдів зазначено, що дрон можна оснастити обладнанням для перевезення вантажів масою до 50 кілограмів.
Дрон може повністю автономно злітати і здійснювати посадку, але в звичайному режимі управляється оператором. У нього є кілька функцій для аварійних ситуацій. Наприклад, він автономно повертається в точку зльоту при втраті зв'язку з оператором, а також у разі відмови двигуна може сісти в режимі авторотації.
Свій безпілотний синхроптер також має Німецький аерокосмічний центр (DLR). На ньому вони випробовують різні авіаційні технології, наприклад, магнітну систему посадки і парашутуючу коробку.
