Кермо в боліді Формули-1 давно перестало бути пристроєм для повороту коліс з дерева і алюмінію і перетворився на складний гаджет з карбону і пластику. Давайте подивимося на найбільш примітні зразки його еволюції!
Боліди Формули-1 є одними з найскладніших автомобілів, а щоб зрозуміти, як сильно вони відрізняються від звичайних машин, досить поглянути на кермо. Перші боліди взагалі мало чим відрізнялися від своїх дорожніх аналогів і рульове колесо ще було досить примітивним. Воно являло собою дерев'яний штурвал досить значного розміру, щоб зменшити зусилля, необхідне для управління болідом.
На початку 1960-х років кермо значно зменшилося в діаметрі, а через деякий час верхню половину керма просто зрізали, щоб вона не закривала огляд пілотам. Наступний крок еволюції стався наприкінці 1980-х років, коли на болідах з'явилася напівавтоматична коробка передач з підрульовими пелюстками. Рульове колесо почали робити з композитних матеріалів і перенесли на нього з десяток кнопок, включаючи зчеплення.
У сучасних болідах Формули-1 за допомогою керма гонщик може виконувати до 800 різних операцій. Нині його виготовляють з карбону і пластику, завдяки чому він важить лише близько кілограма, але його вартість досягає декількох тисяч доларів. Відеоролик наочно демонструє перехід від традиційного дерев'яно-алюмінієвого керма до сьогоднішніх футуристичних штурвалів.
