Захист від свавілля за кермом

Захист від свавілля за кермом

Убезпечити себе за кермом - це не примха, а необхідність. Несправедливість і упередженість може чекати вас за першим поворотом, так що постарайтеся завжди возити в автомобілі камеру, диктофон, фотоапарат або мобільний з функцією фото і відео зйомки.
Іноді власна зйомка може бути єдиним доказом вашої правоти, так що не потрібно чекати коли що-небудь станеться, після чого почати знімати, розуміючи що «після бою кулаками не махають».
Після кожної зупинки вашої машини інспектором ДПС включайте камеру і записуйте у відео-файл все, що відбувається, або включіть диктофон і записуйте діалог між вами. Не забувайте промовляти всі дії. - Сьогодні
7 лютого 2011 року 8 години 43 хвилини ранку,
- патруль ДПС зупинив мій автомобіль (номерний знак такий-то) на вулиці Молодіжній
; Прізвище і звання -передаю
інспектору права, техпаспорт, страховку і т. д.
-... і інші дії та розмови Якщо
боїтеся знімати відкрито (оскільки дуже часто бувають випадки випадкового падіння записувальної техніки, якою намагалися зняти патруль ДПС при виконанні), то можете записувати приховано
. Законами немає чіткої вказівки, що записувати заборонено, а що не заборонено законом, то значить дозволено
. Якщо при використанні відкритої зйомки інспектор забороняє вам знімати, не відключаючи запис поцікавтеся на підставі яких законів він не дозволяє використовувати зйомку. Нехай покаже вам цей закон і текст статті
. Бажаю удачі на дорогах і лояльних інспекторів. А краще взагалі їх не зустрічати =)

Жінка і автомобіль: історія одного знайомства

Жінка і автомобіль: історія одного знайомства

Все життя вважала, що ніколи не зможу сісти за кермо. Є у мене проблемка одна - плутаю ліво і право. Ви скажете: «Ну з ким не буває?» Багатьом у дитинстві на уроках фізкультури обіцяли до однієї руки сіно прив'язати, а до іншої - солому. Але ні, я - це особливий випадок. Ускладнюється моя проблема ще й тим, що я - шульга. Навіть на перше своє побачення з майбутнім чоловіком запізнилася: він мені сказав, щоб я наліво повернула, а я зі спокійною душею пішла направо. Іду така, дивлюся - пустир. Думаю: «Нічого собі мені романтик попався!» А цей романтик мене потім ще довго по пустирю відловлював. Але це вже зовсім інша історія... Мій чоловік давно хотів навчитися машину водити. І тут якраз зручний випадок представився. Я його на ці курси благословила, і пішов мій чоловік в автошколу. Кожен раз повертався додому під враженнями, вперше ділився успіхами. Іспит склав з першого разу, чому невимовно був радий. І тут мене як переклинило: хочу в автошколу і все! Відразу скажу, що за кермом не сиділа жодного разу. Мої кругозір в машинах обмежувався тільки знанням значків автовиробників, та й то не всіх. Одним словом, ще той знавець. Вмовляння моїх домашніх, які супроводжувалися охами, натяками на безнадію цього заходу і хапаннями за серце, успіхом не увінчалися. І ось, озброївшись блокнотиком, ручкою і безмежною впевненістю в собі, я вирушила на перше заняття. Група попалася дуже різношерста, віку 18 + і, що найцікавіше, в основному панянки. Мабуть, тенденція така зараз. У повітрі літала легка ейфорія. Вона трохи розвіялася після того, як грізний директор автошколи у всіх фарбах описав, що буде з тим, хто, не дай Бог, пропустить багато занять або завалить внутрішній іспит. Потім ми пішли на екскурсію автодромом, де згодом належало провести багато незабутніх хвилин, і розійшлися по домівках. Так почалися 4,5 незабутніх місяці в моєму житті. Лекції, відповіді біля дошки з трясучими від страху ногами і тести - ще квіточки в порівнянні з тим, що нас очікувало на водінні. Перше заняття було ввідним. Інструктор відразу обрушив на мене цілий потік інформації, з якого я тільки встигала виловлювати знайомі слова типу «двигун» і «масло». Але ось знайомство з машиною завершилося, і на наступному занятті мене вже чекало випробування «залізного коня» в дії. Інструктор, хочу сказати, мені попався відмінний. Залізні нерви у мужика! Його всі навперебій розхвалювали і говорили, що він ніколи не підвищує голос на курсантів. Я сіла за кермо і вже приготувалася, як мені здавалося, до найстрашнішого. Але, чесно кажучи, такого повороту подій я не очікувала. Інструктор з незворушною особою каже: «Поїхали». Я подивилася в його очі - думала, жартує. Аж ніяк. Він ще раз повторив свою установку. Про всяк випадок попередивши, що не відповідаю за наслідки, я включила запалювання, витиснула зчеплення, встановила важіль коробки передач на 1 швидкість і, плавно відпустивши зчеплення, зі своєї дурі натиснула на газ (це я в Інтернеті перед заняттями прочитала, щоб потім ерудицією блиснути). Машина понеслася прямо на естакаду. Від страху я, природно, зажмурила очі, а інструктор з усієї сили вдавив свою педаль гальма в пол. Ще півхвилини тому смуглий молодий чоловік став просто білосніжним. Так, нервова у хлопців робота! Нічого не сказавши (потрібно віддати йому належне), він подивився в свої записи, і трохи трясучим голосом сказав: "Так ти у мене тільки вдруге? А я думав, що ти з минулої групи ". Ось так буває... А все могло закінчиться набагато гірше. І почав мій інструктор робити з мене заправського водія. Протягом кількох занять ми накручували кола по автодрому. За винятком спаленого зчеплення, особливих ексцесів тут не сталося. Але все стало набагато цікавіше, коли ми виїхали в місто. Мабуть, вважаючи мене здібним учнем, інструктор на першому ж міському водінні поїхав зі мною центральною вулицею. Але, судячи з його виразу обличчя і декількох характерних слів на адресу мого стилю водіння, він мене явно переоцінив.Створивши кілька аварійних ситуацій, ми поспіхом повернулися на автодром. У інструктора з'явилося пару сивого волосся. Він мені розповів, що у нього двоє маленьких дітей і йому ще жити хочеться. Мабуть, вразила я його дуже. Всі друзі і родичі виявили бажання переписати мій графік водіння, щоб в цей час від гріха подалі на вулицю не висовуватися. Я їх не звинувачую - я б теж не побажала зустрітися з таким водієм. До речі, дорогу я почала акуратніше переходити. Як загориться зелене світло, я трохи чекаю: раптом не всі водії встигли зупинитися. Вчилися ми довго. Аварійних ситуацій на моєму рахунку все прибувало, як і кількість сивого волосся у мого інструктора. Але весело було не тільки у мене. Після двох місяців навчання кілька дівчат пішли зі школи: нерви здали. А ті, що залишилися перед лекціями і на змінах навперебій ділилися своїми враженнями. Час минав, навчання добігало кінця, і нас чекав внутрішній іспит. Він пройшов досить легко (інструктори закривали очі на половину наших недоліків) і вселив деяку впевненість у те, що не все так безнадійно. І ось настав той страшний день - іспит у ДАІ. Теорію я здала без помилок. Як я здавала автодром, чесно кажучи, навіть не пам'ятаю. Але, судячи з задоволеного виразу обличчя мого інструктора, все пройшло добре. Справа залишилася заЖінка за кермом: джерело проблем? Незважаючи на те, що сьогодні жінки мають рівні права з чоловіками, у багатьох представників сильної статі все ще існують певні забобони щодо можливостей їх прекрасних половин. Яблуком розбрату часто стає бажання жінки сісти за кермо. Я знаю багато сімей, в яких чоловіки довго противилися цьому бажанню дружини. "Ну, навіщо тобі це треба? Я і сам можу тебе відвезти, якщо знадобиться ". Але, тим не менш, через деякий час радісній господині вручалися ключі від машини . Їду куди хочу ! І ось вона - свобода пересування! Чесно кажучи, я особисто так давно мріяла про те, як сяду за кермо, як поїду в потоці автомобілів. Звичайно, я і не підозрювала про те, що задоволення від водіння почну отримувати далеко не в перший рік самостійної їзди . Швидше навпаки, перші півроку для мене це було справжнім випробуванням: і піт прошибав, і коліна трусилися. Іноді відвідувала думку: "А, може, мені не дано бути водієм? Може, не дарма більшість водіїв-чоловіків так скептично налаштовані? " І підтвердження цьому я отримувала у вигляді довгих гудків проїжджаючих повз водіїв, яким складно було згадати, що і вони колись були" чайниками ". Виникало відчуття, що всі навколо відразу народилися з кермом в руках, а я, така недоречність, ніяк не навчуся нормально водити . Потрібно сказати, що це особливо намагалися підкреслити саме водії чоловіка, мабуть, зайвий раз переконуючись у тому, що жінка за кермом як мавпа з гранатою - не можна вгадати, що вона викине в наступний момент. Проте, час минав і по закінченню 3-х років регулярної щоденної їзди я стала більше звертати увагу на те, як їздять оточуючі і прийшла до разючого висновку. Виявляється, серед чоловіків набагато більше «мавп з гранатами». Мало того, що їхні дії часто непередбачувані, так вони ще не дають собі праці якимось чином поставити про це до відома оточуючих. Є певна категорія таких собі «мачо за кермом», які виникають з нізвідки прямо в той момент, коли ти, наприклад, зібралася повертати або перебудовуватися в інший ряд. Потім вони швидко забираються геть, а ти залишаєшся в стані легкого стресу. Також хочеться відзначити наполегливе небажання водіїв чоловіків пропускати машину, якщо ти, припустимо, виїжджаєш на головну дорогу. Вони тебе просто «не бачать», але за цим читається наступне: "Ах ти, така сяка. Отримала машину в подарунок, а я ось горбатився, заробляв на неї, тобі ж все легко дісталося. Ось постій тепер тут, почекай, поки я проїду ". Причим" гірше "машина, того, хто не хоче тебе пропустити, тим більше ймовірності, що чекати доведеться довго. Ні про яку ввічливість у такій ситуації мова йти не може. На своїй практиці скажу, що частіше дорогу поступаються саме жінки водії, може бути в силу природної обережності, а може бути зі співчуття, бачачи, як ти битий час намагаєшся виїхати на головну дорогу. Звичайно, не будемо забувати про «справжніх чоловіків» за кермом, які і пропустять, і пригальмують, і сигналити в слід не будуть, якщо ти допустила промах. Велике їм за це спасибі) Можливо, чоловіче хамство на дорогах настільки явно проявляється в силу того, що представників сильної статі сьогодні за кермом більше. Безумовно, є і жінки, які ведуть себе нітрохи не краще. Але в цілому можна сказати, що представниці прекрасної статі їздять акуратніше і уважніше, а проблеми найчастіше виникають через недостатній досвід. «малим» - здати місто. Я виявила бажання поїхати першою (сенс чекати і накручувати себе). Я сіла за кермо і почала пристібатися. Мій інструктор, який стояв поруч з авто, голосом психолога почав говорити: "Все буде добре! Заспокойся! ". Спробувавши зобразити посмішку і виконавши інші необхідні маніпуляції, я рушила в дорогу. Мабуть, установки мого інструктора спрацювали, тому що і правда все було не так страшно, як я думала. Вже вийшовши з машини з почуттям виконаного обов'язку, я зрозуміла - отримання прав всього лише початок. А найцікавіше ще попереду!

Життя без коліс або пригоди пішохода

Життя без коліс або пригоди пішохода

Автолюбителі кажуть:«» Зустрілися два дурні. Один продав машину, інший купив "", або "У мене дві біди: дружина і машина. Не знаю, яка страшніша ". Може не дуже естетично звучить, але зате правд

а. Прощавай, моя любов.
.. Ось такими дурнями виявилися і ми з чоловіком. Нещодавно ми продали нашу улюбленицю і вирішили купити автомобіль більш представницького класу
. Але не всі відразу. Машину ми продали, а нову ще не купили. І в один момент з водіїв перейшли в категорію пішоходів. Хто довго водить, той мене зрозуміє. Перебудуватися дуже важко
. Коли є машина під рукою - це розслабляє. У магазин - на машині, в центр - на машині, в поліклініку - на машині. У ліс, до моря, до бабусі, і сміття вивезти - все на автомобілі. Це звичка, яка вбирається в кров. Хто один раз сів за кермо, той через нього не вилізе
. А тут я виявилася безлошадною. Виявляється, скрізь потрібно, а головне, можна ходити пішки. За хлібом - з котомкою, до бабусі - з рюкзак
ом. У перший час я плутала дорожні знаки. Все представляла себе за кермом. Перед зеброю - зупинялася, перед «цеглою» - гальмувала. Мене бісило, що на пішохідних переходах мені сигналили, коли я повільно переходила дорогу. А очі продовжували шукати зручне місце на парковці
. Але через час, я знайшла масу плюсів в житті пішоходів
. Плюс № 1. Життя сповільнило свій біг. Тепер я можу довше розглядати вітрини, у мене з'явився запас часу, я можу перекинутися парою слів з сусідкою
. Плюс № 2. Ходьба корисна для здоров'я. Вибачте дівчині за відвертість, але у мене пропав целюліт. Я так стала активно рухатися, що скинула за місяць
4 кг. Плюс № 3. Економія сімейного бюджету. Я реально оцінила вартість бензину
. А
мінуси Є й негативне в моїх пішохідних пригодах
. Мінус № 1. Я майже не знаю пішохідні стежки. Щоб дістатися з пункту А в пункт Б, мені доводиться прокладати нову трасу, чер
ез двори. Мінус № 2. Мені важко носити пакети з продуктами, бігати по інстанціях і
лікарнях. Мінус № 3. Я не можу їздити в задушливих, набитих маршрутках. Краще пробігтися по свіжому повітрю. Нехай довше, але спокійніше.

Жінка за кермом - мода чи необхідність?

Жінка за кермом - мода чи необхідність?

Я - автоледі з примусу. Я змушена була отримати права і сісти за кермо, коли вийшла з декретної відпустки.
Мене до цього підштовхнув чоловік

За півроку до закінчення декрету я почала замислюватися про те, як буде протікати наше життя, коли я знову вийду на роботу, а донька піде в садок,

чоловік наполіг на тому, щоб я пішла на курси водіння. Спочатку я намагалася відмахнутися, але мені дохідливо пояснили всю принадність наявності другого автомобіля і водія в сім'ї,

я пішла на курси вихідного дня. У цей час з донькою сидів чоловік. За 3 місяці я навчилася водити і успішно склала іспит. До сих пір пам'ятаю свій перший день за кермом - і страшно, і радісно!

Мій стаж - 3 роки водіння з дитиною

Зараз я вже 3 роки за кермом. Чесне слово, я вже й не уявляю, як би я справлялася, якби не мала колес.

Я відвозила дитину в дитячий садок і забирала назад. Ми їздили в поліклініку, на різні секції і гуртки,

цього року доньці виповнилося 6 років. Вона піде в школу, в перший клас. Я вже знаю, що буду відвозити туди свою дівчинку на машині і потім спокійно добиратися на роботу,

ми цілий рік їздили в цю школу на підготовчі курси. Я вже відточила маршрут - знаю, де проїхати, щоб не потрапити в пробку, і де дорога краща,

на вихідні - поїздки загород

Ми почали частіше вибиратися на природу. Тепер чоловік може спокійно пити пиво, а я працюю вивізником.

Влітку, коли у нас відпустка, ми виїжджаємо куди-небудь подалі. Тоді ми ведемо машину по черзі. Як тільки мій коханий втомлюється - я його змінюю.

А раніше, коли чоловік втомлювався, нам доводилося з'їжджати на узбіччя і чекати, поки наш водій відпочине. Шопінг

на авто

Раніше я запитувала чоловіка з'їздити по магазинах за продуктами, речами або ще за чимось. Тепер я від нього абсолютно не завишу. Захотіла - сіла і поїхала!

Opel привезе в Женеву концепт Zafira Tourer

Opel привезе в Женеву концепт Zafira Tourer

У Женеві німецький автовиробник збирається представить бачення того, як повинен виглядати Zafira нового покоління - багатофункціональний однообйомник, що визначає окремий сегмент. Zafira Tourer Concept зі своїм просторим світлим салоном вищої якості не дарма отримав прізвисько «» лаунж на колесах «». «» Лаунж - це місце, куди ви хочете втекти, де ви можете розслабитися і де ви насправді хочете проводити час. Ми пропонуємо ті ж самі відчуття, але в автомобілі ", - говорить Марк Адамс, Віце-президент з дизайну Opel/Vauxhall.

COM_SPPAGEBUILDER_NO_ITEMS_FOUND