Як звикли чоловіки володіти і розпоряджатися всім: владою, грошима, шикарними автомобілями, і навіть жінками. Але час диктує свої умови, і тепер ми - жінки, змогли відібрати собі деяку частину чоловічих аксесуарів, починаючи носінням брючних костюмів і водінням автомобіля, і закінчуючи керуванням компаніями і країнами.
Але для того, щоб жінці претендувати на чоловічу річ вона повинна розбиратися і розуміти, що з цією річчю вона буде робити, як за нею стежити. Одного тільки бажання мати - буде мало.
Наприклад, для того, щоб носити діловий брючний костюм з краваткою, жінці потрібно мати певну роботу або статус для його носіння, а щоб мати автомобіль - жінка повинна вміти його вибрати, їздити на ньому, займатися елементарним обслуговуванням свого автомобіля.
Щоб не бути гірше чоловіків, ми сьогодні поговоримо про те, як вибрати і купити вживаний автомобіль. Пара елементарних правил поставить вас на одну сходинку з чоловіками.
Для того, щоб вибрати і купити вживаний автомобіль для початку потрібно визначитися з сумою, за яку ви хочете його купити, так як, купуючи найдешевший автомобіль ви ризикуєте купити разом з ним таємні проблеми, а купуючи дуже дорогий витрачаєтеся даремно.
Після визначення автомобіля, починаємо виконувати конкретні дії щодо його вибору. Щоб перевірити, що автомобіль належить господареві, і що з ним все гаразд, попросіть продавця подивитися документи на автомобіль. Наступним кроком у виборі вживаного автомобіля, буде перевірка ідентичності номерів кузова, а також двигуна із записами цих номерів у техпаспорті. Переконайтеся, що біля номерів немає ніяких деформацій, а самі номери чітко переглядаються.
Транспорт
Транспорт
У мене є права, в наступному квітні мій стаж складе три роки, формально я стану досвідченим водієм, і мене можна буде вписувати в страховку безкоштовно, адже за весь цей час я не потрапила в жодну ДТП. Тому що я не їжджу за рулем
. Ох, важке питання. Ну звичайно, я боюся. Боюся багато чого, навіть не знаю, що в першу чергу згадано,
коли вчилася в автошколі, вибрала найстрашнішу і найстарішу машину - сині Жигулі-шістку, тому що «важко в навчанні - легко в бою
». знаючи, що поруч досвідчений інструктор з запасними педалями, вся машина змальована "Обережно, учень! ", і потраплю я в аварію - мені нічого не буде
.
Треба було викупити цю машину і їздити на ній. Тому що, коли я пересіла на наш автомобіль, відчула себе так, як ніби з теплого дрібного басейну мене викинули у відкрите море. Лаптєвих
.
Транспорт
Може, мені треба вміти водити машину? Ця думка відвідує періодично 90% жінок. Хтось наважується сісти за кермо, хтось - ні. Я
вважаю, що жінкам сідати за кермо треба, але далеко не всім. Як визначити, кому можна довірити водити машину, а кому - ні?
Саме ті 10%, яких не відвідує думка, що треба навчитися водити машину, і є природжені автоледі. У них бажання водити з'являється раніше, ніж здатність думати. Такі жінки можуть скласти на дорогах гідну конкуренцію водіям-чоловікам.
Королева автодорог
Моя подруга сіла за кермо вперше до того, як ноги почали діставати до педалей. А коли в 14 років її ровесниці думали про те, як зробити макіяж, щоб привернути увагу хлопця, вона думала, як привернути увагу хлопця, щоб він дав «покерувати», до
тридцяти років у неї вже 17 років неофіційного водійського стажу. І мушу сказати, що я їй довіряю більше, ніж будь-кому з чоловіків. У ній поєднується чоловіча рішучість і жіноча обережність, і якесь нелюдське безстрашність.
Тільки подумати, зважитися поїхати без єдиного чоловіка в заметіль вночі по зледенілій трасі за 40 км, тому що дуже треба, тому що в пункті призначення її чекає захворіла людина! Як попутник цієї поїздки скажу, що ні з ким іншим я б так поїхати не ризикнула б.
Транспорт
Отримати права - це стать виграшу, а водієм вас можна буде назвати тільки після того, як ви зможете їхати в автомобілі самостійно не польовою дорогою, опинившись єдиною машиною в тому краю, а на міських вулицях. Страшно скажу я вам, до жаху страшно сісти в автомобіль і поїхати. Але найстрашніше їхати поруч з чоловіком в якості інструктора, який постійно кричить там де потрібно, і навіть якщо не потрібно, але за звичкою. Після таких уроків спільної їзди за кермо автомобіля просто не хочеться.
Щоб хоч якось заспокоїти свою цікавість і їздити самостійно, потрібно мабуть для початку змінити інструктора, з яким можна було б покататися кілька днів рідними вулицями, запам'ятовуючи світлофори, правила проїзду перехресть і розташування в місті пішохідних переходів. Коли впевненість зросте до такої міри, що захочеться виїхати самостійно, а страх трохи вляжеться, можна виїжджати самостійно. Але не надумайте виїжджати перший раз на дорогу в годину пік! Краще встати раніше, годинників 4-5 саме воно, і проїхати в цей час знайомим маршрутом вашого міста. Коли ви будете їхати в один бік, то автомобілів ще не буде (водії зазвичай ще сплять у цей час), а коли у вас серце зможе стукати не в п'ятах, а знову у звичайній лівій частині тулуба, то повернення додому з першими автомобілями, що з'явилися на дорогах, буде для вас нормой.
Якщо навіть так тренуючись ви щось порушили, або вас просто зупинив інспектор, то постарайтеся не бліднути у нього на очах показуючи новенькі права. Кожна зупинка вашого автомобіля службою ДІБДР, повинні бути для вас святом (таким повинен бути ваш зовнішній вигляд). Посмішка, шанобливий тон, спокійний (не тремтячий) голос можуть творити дива. А якщо чудес не сталося і вас хочуть оштрафувати, то ніколи не домовляйтеся з інспектором у присутності інших.
Впорається зі страхом і хвилюванням вам допоможе тільки досвід, для початку щоденний, а після періодичний. Спокійний, врівноважений водій - це запорука вдалого шляху. Будьте впевнені в собі!
Транспорт
У 24 роки я отримала права водія. Провела я за кермом близько двох місяців. Поки не сталася подія, після якої я вже 7 років боюся сідати за кермом,
а чи не отримати мені водійські права,
почну з того, що ідея здати на права виникла в голові у моєї мами. Вона вирішила проспонсорувати мої курси водіння. Вже дуже їй хотілося виконати материнську роль в повному обсязі і дати мені все, що вона дати могла.Я
сумлінно відгукувалася 3 місяці теорією і відколісила з інструктором належний годинник. Здала іспит я теж сама з першого разу, ніж дуже гордилась.Але
саме водіння автомобіля мені не подобалося. Пенсіонери мали намір перебігти дорогу у мене перед носом. Нервові водії постійно мене підрізали або сигналили, якщо я не чіпалася на жовте світло світлофора. Якість наших доріг залишала бажати кращого. А заховані за листям, понівечені дорожні знаки не давали нудьгувати за кермом
Автомобіль у нас з механічною коробкою передач. Крім вищевказаних несприятливих факторів, я була змушена постійно аналізувати дані тахометра і обороти двигуна, щоб своєчасно перемикати скорости.
В
ставала я з-за керма з тремтячими від напруги руками, залишаючи на водійському сидінні вологий слід від рясного потовиділення. Але права є, потрібна практика. Та й якщо інші можуть, чим я гірший?
