Несмотря на широкое распространение электромобилей, все еще о них ходит много ошибочных суждений. В этой статье поговорим о самых наиболее распространенных мифах, в которые до сих пор верят люди.
- Электромобили опасны для людей с кардиостимулятором
- Магнитные поля электромобиля негативно влияют на здоровье
- Электромобили не такие безопасные как авто с ДВС
- Электромобиль - это не средство передвижения, а роскошь
- Электромобили негде зарядить
- Электрокары долго заряжаются
- Электрокары не надежны
- Батареи электрического транспорта быстро изнашиваются
- Стоимость эксплуатации электрокара такая же, как и обычного авто
- Электромобили очень медленные
Электромобили опасны для людей с кардиостимулятором
Еще в 2017 году врачи опровергли этот миф, но тем не менее многие продолжают в него верить. В США даже проводились специальные исследования, где участвовало 34 мужчины и женщины с кардиостимулятором, и среднего возраста 69 лет. В ходе эксперимента участники находились то в салоне, то снаружи электромобиля, при этом на кардиостимуляторе был установлен самый чувствительный режим.
По результатам исследования сделали только один вывод - электромобиль никак не влияет на данное устройство.
Магнитные поля электромобиля негативно влияют на здоровье
Еще один миф, опровергнут практическими экспериментами. Исследования показали, что сила магнитного поля “электрички” не дотягивает даже до 1/5 от допустимого показателя (установлен специальной международной комиссией).
Электромобили не такие безопасные как авто с ДВС
Да, они опасны как и любой транспорт. Но все же, авто с ДВС несут более серьезную угрозу. Как минимум, из-за топливного бака, который может загореться вместе с авто.
Электрокар оснащен подушками и ремнями безопасности, антиблокировочной системой, а также, камерами и датчиками, которые сами анализируют ситуацию на дороге и предупреждают водителя об опасности.
Электромобиль - это не средство передвижения, а роскошь
Так могло показаться еще десять лет назад. Высокая цена, ограниченный пробег, дефицит зарядных станций - все это делало электрокары прерогативой энтузиастов и состоятельных людей. Но времена меняются, и электромобили с каждым годом становятся все более доступным транспортом. Компании BYD, Chevrolet, Nissan и многие другие, выпускают бюджетные модели. Вторичный рынок тоже активно растет.
Электромобили негде зарядить
В Украине много разных публичных зарядок, и их продолжает развиваться. Зарядная станция для электромобилей может быть и домашней, но ее нужно покупать отдельно. Личное зарядное устройство дает своему владельцу некую автономность, и позволяет экономить деньги.
Электрокары долго заряжаются
Электромобили с очень емкой батареей действительно могут долго заряжаться, но это если заряжать маломощной зарядкой. На сегодня существует много разнотипного оборудования, которое может пополнить батарею запасом энергии менее чем за час. Такие зарядки преимущественно коммерческие, но для дома тоже можно подыскать быструю зарядку.
Электрокары не надежны
Электромобили более надежны, чем традиционные авто с ДВС. Причиной тому является:
- Меньше движущихся частей: нет коробки передач, нет сцепления, нет турбины (а значит, и ломаться там особо нечему).
- Отсутствие масла, свечей, фильтров, ремней и пр.
- Тормозные колодки служат дольше, благодаря рекуперации (замедление мотором, а не тормозами).
- Долгий срок службы батарей.
Батареи электрического транспорта быстро изнашиваются
Аккумуляторы электромобилей полноценно используются и спустя 5-8 лет эксплуатации. К примеру, батарея Nissan Leaf сохраняет 75% емкости даже после пробега около 200 000 км, а батареи Tesla, после пройденных 300 000 км теряют лишь 10% емкости.
Стоимость эксплуатации электрокара такая же, как и обычного авто
На самом деле, электромобиль более дешевый в обслуживании. Как мы уже говорили, меньше подвижных деталей и расходников, меньший износ тормозов. Зарядка электричеством обходится в меньшую сумму,сравнительно с заправкой топливом. Плановое ТО - реже и дешевле.
Электромобили очень медленные
Любой электромобиль разгоняется быстрее любого авто с ДВС. Электродвигатель при разгоне дает сразу 100% крутящего момента. Например, Tesla Model S разгоняется до сотни всего за 2,5 с.
