Деякі автомобілі набагато випереджають свій час. Створення футуристичної машини, як правило, призводить до фінансового краху, але хіба можна відмовити собі в задоволенні спустити з конвеєра автомобіль, який назавжди увійде в історію і буде звеличуватися наступними поколіннями?! Десять машин, про які ми з вами поговоримо, безумовно прийшли з майбутнього.
Jensen FF. Це був розкішний гран-туризмо і перший належний автомобіль з повним приводом і антиблокувальною системою гальм. У 1966 році! Слідом за ним 1971 року відбувся перший повнопривідний Subaru, а мейнстрімовою ця технологія стала тільки 1980 року після виходу Audi Quattro.
Bugatti Veyron. Чесно кажучи, титул найшвидшого серійного автомобіля навряд чи був ключовим фактором. У 2004 році ця машина випереджала свій час через жахливий мотор квад-турбо W16, який дозволяв гіперкару розганятися понад 400 км/год, і при цьому навіть не вибухав. Хіба що в процесі регулярно «» з'їдалися «» дорогі шини...
Volkswagen XL-1. Він футуристичний вже тому, що в принципі існує у вигляді продукту. А якщо серйозно, то цей автомобіль має першокласну аеродинаміку, якою, на жаль, асистує марнотратний 0,8-літровий 2-циліндровий 57-сильний дизель. Однак зовсім недавно Volkswagen продемонстрував концепт XL Sport з мотором V2 від Ducati і шокував весь світ...
Tucker 48. Інноваційні функції безпеки від Престона Такера, як то: третя фара, інтегрований трубчастий каркас і просунута ергономіка, настільки налякали «» Велику Трійку «» з Детройта, що вони зробили все можливе, щоб цей проект провалився. До речі, на Tucker був встановлений інжекторний шестициліндровий опозиційний Hemi. У 1947 році.
Porsche 959. Крім того що він був першим автомобілем Бориса Беккера, 959 відомий як найскладніша машина у Всесвіті. Вона мала 2,8-літровий 6-циліндровий опозиційний твін-турбо, який розганяв повнопривідну машину до 317 км/год. Але дай вам Бог знайти механіка, коли перша в світі дозволена до експлуатації активна підвіска починала погано поводитися... Новий 918 Spyder продовжує там, де закінчив 959.
McLaren P1. Розгін до 100 км/год - 2,8 секунди. Середня витрата палива - 8,3 л/100 км. Ще якісь питання?
Tatra T87. Вперше вироблена в 1936 році, Tatra T87 володіла задньорозташованим мотором, заднім приводом і 3-літровим V8 з верхнім розпредвалом і повітряним охолодженням. Вона була однією з найшвидших машин свого часу, здатної досягати 160 км/год. Коефіцієнт аеродинамічного опору становив 0,36. Задній плавник - приклад ранньої пасивної аеродинаміки. Він допомагав рівномірно розподіляти повітряний потік по обидва боки від машини, тим самим зберігаючи баланс.
BMW i8. Нова сторінка в історії баварського бренду. Повнопривідне купе, що використовує безліч легковагових матеріалів і передових технологій, довго не могло знайти розуміння у фанатів марки. Але з прогресом не посперечаєшся, і напрям «» i «» скоро має стати пріоритетним.
Tesla Model S. Плід Силіконової долини. Електромобіль з великої літери і з великим "айпадом" "всередині. І все завдяки геніальному інженеру і підприємцю Елону Маску...
Citroen DS. Якщо не брати до уваги трохи старомодний двигун, Citroen DS був чудовий! Ви колись каталися на великій м'якій хмарі? Так от, DS безумовно давав такі відчуття...
