Детальна інформація про пам'ятки. Опис, фотографії та карта з вказівкою найближчих значущих об'єктів.
У 30-ті роки минулого століття в Москві був реалізований грандіозний проект, пов'язаний з вирішенням питань обміління Москви-річки, проблем судноплавства і забезпечення городян питною водою. Для цього був побудований канал імені Москви, який з'єднував головну водну артерію столиці з Волгою. Води Волги були спрямовані в русло Москви-річки, її рівень піднявся, і потрібна була реконструкція москворецьких мостів. Серед них був перебудований з перенесенням на інше місце і Великий Устинський міст.
Перший міст з такою назвою був споруджений в 1881 році за проектом інженера Шпейнера. Міст знаходився нижче колишнього гирла Яузи, від його розташування і виникла його назва. Довжина моста становила приблизно 125 метрів, а ширина не досягала і двадцяти. По мосту проходила лінія «конки». На новому мосту також була прокладена трамвайна лінія, по ній ходять вагони маршруту «А», званого москвичами «Аннушкою».
Новий Устьїнський міст побудували вище за течією. Роботи проводилися наприкінці 30-х років групою архітекторів та інженерів, до якої входив майбутній лауреат Сталінської премії Георгій Гольц. Приблизно в цей же час поруч були побудовані ще два мости - Малий Устьїнський і Яузький.
Великий Устьїнський міст з'єднав Яузький бульвар і Садовницький проїзд. Довжина міст склала понад 470 метрів, ширина - 40 метрів. Якщо колишній міст складався з трьох аркових прольотів, то нинішній являє собою одну велику арку головного прольоту з шістьма сталевими «ребрами». Особливістю нового Устьїнського мосту також називають відсутність видимих підвалин.
Наприкінці минулого століття Великий Устинський міст був реконструйований із застосуванням сучасних матеріалів і технологій.
